Rådet enige om kørekortdirektiv
På Rådsmødet for transport, telekommunikation og energi den 27. marts 2006 blev EU’s medlemsstater enige om Europa-Kommissionens forslag fra 2003 vedrørende et EU-kørekort.
Formålet med forslaget er at mindske mulighederne for at forfalske kørekort samt øge den frie bevægelighed for borgerne. Forslaget sigter desuden på at øge færdselssikkerheden. Direktivforslaget indbefatter, at man forbedrer beskyttelsen mod forfalskninger, bl.a. ved at sikre en mere regelmæssig ajourføring af kørekortet. Direktivet indeholder også et forslag om styrket samarbejde mellem medlemsstaterne for at forhindre, at personer som midlertidigt har fået frakendt kørekortet, kan opnå et nyt kørekort i en anden medlemsstat. Til dette formål foreslås det, at der oprettes et EU-dækkende netværk til udveksling af data om kørekort. Forslaget rummer også en række forslag til forbedring af færdselssikkerheden. Det gælder bl.a. et forslag om at hæve aldersgrænsen for erhvervelse af kørekort til lastbil til 21 år og til bus til 24 år. Ifølge de gældende regler er aldersgrænserne henholdsvis 18 og 21 år.
Forslaget blev fremsat af Kommissionen i 2003 med hjemmel i EF-traktatens artikel 71 om den fælles transportpolitik, og skal derfor vedtages af Ministerrådet og Europa-Parlamentet efter den fælles beslutningsprocedure. Parlamentet førstebehandlede forslaget i februar 2005. Med den politiske aftale, som blev opnået i Rådet d. 27. marts 2006, vil direktivet formelt kunne vedtages inden sommerferien i forbindelse med Europa-Parlamentets andenbehandling. Direktivet kan således træde i kraft ved udgangen af 2006, og det skal dermed anvendes senest ved udgangen af 2012. Fra direktivet er trådt i kraft, vil medlemsstaterne have 26 år til at erstatte de eksisterende kørekort.