Ny dom om de danske registreringsafgifter
EF-Domstolens afgørelse beskæftiger sig med hvorvidt registreringsafgiften på nye biler bør indgå i momsberegningsgrundlaget. Det vil sige hvorvidt registreringsafgiften skal pålægges bilen før eller efter at momsen beregnes.
Sagen var anlagt af De Danske Bilimportører mod Skatteministeriet. EF-Domstolens afgørelse går som sådan imod De Danske Bilimportører, der have lagt op til, at momsen skulle beregnes på grundlag af både bilens pris og registreringsafgiften.
Dommen indebærer, at Danmark kan opretholde sin nuværende ordning, hvor der betales moms af registreringsafgiften.
Læs mere om sagen herunder.
På dette link kan du finde selve afgørelsen fra EF-Domstolen.
Herunder findes et referat af dommen udarbejdet af den nordiske afdeling ved Dom-stolen:
EF-Domstolen har i dag (1. juni 2006) afsagt dom i sag C-98/05 De Danske Bilimportører/skatteministeriet:
Domstolen konstaterer at, i forbindelse med en købsaftale, der bestemmer, at forhandleren i overensstemmelse med køberens intenderede brug af motorkøretøjet leverer dette i indregistreret form og for en pris, der omfatter den registreringsafgift, som forhandleren har erlagt før leveringen, er denne afgift, hvis afgiftsudløsende omstændighed ikke er leveringen, men den første indregistrering af køretøjet på det nationale område, ikke er en afgift, der skal indgå i momsgrundlaget i henhold til sjette momsdirektiv.
Domstolen anfører at en ny bil, der købes med et andet formål end færdsel inden for et område, hvor den danske færdselslov er gældende (f.eks. hvad angår en bil som samlerobjekt, en bil, der udelukkende er bestemt til brug på privat område, eller en bil, som skal udføres fra det nationale område), ikke giver anledning til opkrævning af registreringsafgift, selv om der foreligger en levering i Danmark.
Endvidere forfalder registreringsafgiften i visse tilfælde, der er kendetegnet ved, at der ikke foreligger nogen levering i Danmark, såsom tilfældet med en bil, som af sin ejer indføres til Danmark som flyttegods, og som er bestemt til anvendelse på de offentlige veje i denne medlemsstat, eller tilfældet med en bil, der genopbygges efter et færdselsuheld og atter anvendes på de offentlige veje.
En registreret forhandler, der i forbindelse med en købsaftale erlægger registreringsafgift, før han leverer motorkøretøjet, gør nemlig ikke dette i egen interesse, men på vegne af køberen, som ønsker at erhverve et nyt køretøj, der er indregistreret i hans navn, og som lovligt kan anvendes på de offentlige veje i Danmark.
En medlemsstat kan derfor indføre en afgift på nye motorkøretøjer, hvis afgiftsudløsende omstændighed er den første registrering i medlemsstaten, og med hensyn til hvilken den betalingspligtige er køberen af køretøjet, og som, når den betales af forhandleren på grund af en aftalemæssig forpligtelse til at levere køretøjet indregistreret i køberens navn, svarer til et beløb udlagt af denne forhandler i køberens navn og for dennes regning.
Faktum
De Danske Bilimportører købte til brug for foreningens direktør en bil af mærket Audi A6. Bilen var en ny bil, som importøren havde på lager. Bilen blev, efter at være blevet udvalgt af køberen, klargjort og indregistreret og herefter leveret til køberen. Som sædvanligt i forbindelse med et køb gennem en importør eller dennes autoriserede forhandler sørgede leverandøren for indregistrering i købers navn og udlevering af nummerplader inden bilens levering. Bilen blev faktureret til køberen ved en faktura, der angav bilens samlede pris inkl. registreringsafgift og moms til kr. 498.596, hvilket var den sædvanlige annoncerede forbrugerpris for den pågældende biltype og mærke.
Prisen var sammensat som følger:
(1) bilens pris fra forhandler til forbruger, ekskl. moms og afgift
(2) sædvanlig moms 25% af pris (1)
(3) registreringsafgiften beregnet med visse fradrag og tillempninger af summen af pris (1) og (2).
Efter De Danske Bilimportører opfattelse burde den samlede pris derimod have været beregnet på følgende måde:
(1) prisen fra forhandler
(2) registreringsafgiften
(3) moms beregnet af (1) og (2).
Denne beregningsmetode ville medføre en afgiftsbelastning, der var 14 899 DKK mindre.
Østre Landsret har derfor spurgt Domstolen, om den registreringsafgift, der opkræves af et motorkøretøj ved en ny personbils indregistrering, og som indgår i bilens almindelige pris ved salg og levering til en forbruger i Danmark, er en afgift, der skal indgå i momsgrundlaget i henhold til sjette momsdirektiv.
Dette resumé er et initiativ fra den nordiske afdeling og forpligter ikke Domstolen.