Om at ophæve vejereglerne

Esben Lunde Larsen (V):

Hvad er ministerens holdning til at ophæve vejereglerne, der betyder, at fisken skal vejes ved landing, henset til at fisken taber i vægt, når den transporteres, hvorfor der altid vil være uoverensstemmelse mellem vægten i havnen og den mængde, der sælges?

Fødevareministeren (Mette Gjerskov): 

Efter hovedreglen om vejning af fisk i EU’s forordning om oprettelse af en EFkontrolordning med henblik på at sikre overholdelse af reglerne i den fælles fiskeripolitik (kontrolforordningen) skal fisk vejes ved landing for at sikre, at det er de korrekte mængder, der afskrives på kvoterne. Der findes dog forskellige dispensationsregler, der giver mulighed for vejning enten før landing eller efter transport til bestemmelsesstedet. Nogle af disse dispensationsmuligheder forudsætter imidlertid en meget intensiv og dermed omkostningskrævende myndighedskontrol.

Forud for, at der i Danmark blev truffet beslutning om at stille krav om vejning senest ved landing, idet der som undtagelse gives mulighed for vejning om bord med henblik på søpakning eller senere sortering, gennemførte NaturErhvervstyrelsen en række drøftelser med erhvervet. Drøftelserne mundede ud i en fælles forståelse af, at udfordringerne omkring vejning særligt var i tilfælde, hvor der landes fisk et sted, og hvor fiskene ønskes transporteret til et andet sted med henblik på sortering. En analyse foretaget af NaturErhvervstyrelsen viste, at værdien af fisk, der transporteres usorteret fra et landingssted uden modtagefaciliteter til en samlecentral beliggende et andet sted, udgjorde ca. 1 % af værdien af de samlede danske fangster.

Kontrolmyndigheden er bekendt med problematikken om fisks vægttab over tid og tager højde for dette i forbindelse med kontrol af mængderne af fisk henholdsvis før og efter transport.