Om tilsynet med, at rejseselskaber ikke presser busselskaber og chauffører til livstruende adfærd.

Spm. nr. S 1809

Til justitsministeren (26/1 04) af:

»Vil ministeren generelt skærpe tilsynet med, at langturs turistbusselskaberne og deres chauffører ikke i den hårde konkurrence om kunderne presses af rejseselskaberne til en adfærd, der sætter menneskeliv på spil?«

Der henvises til begrundelsen for spørgsmål nr. S 1806.

Justitsministeriet har til brug for besvarelsen af spørgsmålet anmodet Rigspolitichefen om en udtalelse.

Når udtalelsen fra Rigspolitichefen foreligger, vil jeg vende tilbage til sagen.

Justitsministeriet har til brug for besvarelsen af spørgsmålet indhentet en udtalelse fra Rigspolitichefen, der har oplyst følgende:

»Rådets direktiv 88/599/EØF af 23. november 1988 om standardkontrolprocedurer for gennemførelse af forordning (EØF) nr. 3820/85 om harmonisering af visse bestemmelser på det sociale område inden for vejtransport og af forordning (EØF) nr. 3821/85 som kontrolapparatet inden for vejtransport fastlægger kravene til kontrol med køre- og hviletidsreglerne. I henhold til direktivet kontrollerer politiet således i forbindelse med landevejskontrollen, at virksomheder og chauffører overholder køre- og hviletidsreglerne. Sideløbende hermed gennemfører Rigspolitichefen en administrativ virksomhedskontrol, hvorunder det påses, at virksomheder og chauffører overholder reglerne.

Rigspolitichefen og politikredsene fører løbende kontrol med overholdelsen af de omtalte regelsæt.

Det tilføjes, at Rigspolitichefen i den seneste tid bl.a. på grund af den tragiske busulykke i Tyskland har intensiveret kontrollen med virksomheders- og chaufførers overholdelse af køre- og hviletidsbestemmelserne og af andre bestemmelser af betydning for trafiksikkerheden.«

Justitsministeriet kan tilføje, at der i øjeblikket pågår forhandlinger i EU om at erstatte Rådets forordning (EØF) nr. 3820/85 af 20. december 1985 om harmonisering af visse bestemmelser på det sociale område inden for vejtransport med en ny køre- og hviletidsforordning. Under forhandlingerne er der stillet forslag om at indsætte en bestemmelse, hvoraf det fremgår, at blandt andet rejseselskaber (»tour operators«) skal sikre, at kontraktmæssige transporttidsplaner er i overensstemmelse med forordningens bestemmelser. Der synes at være generel tilslutning til denne del af forslaget.

Endelig kan Justitsministeriet oplyse, at ministeriet er bekendt med, at Færdselsstyrelsen i løbet af 2004 vil foretage en målrettet stikprøvekontrol af udvalgte bus- og godsvognmandsvirksomheder. Formålet med kontrollen er at sætte fokus på udvalgte betingelser i lovgivningen, der er en forudsætning for at opretholde den udstedte vognmandstilladelse, herunder kontrol vedrørende overtrædelser af vejtransportlovgivningen.