Hjælpemenu

Hovedmenu

Om i EU at arbejde imod udlicitering af små færgeruter.

Besvaret §20-spørgsmål

Spm. nr. S 2663

Til trafikministeren (7/5 01) af:

Søren Kolstrup

(EL):

»Vil ministeren i EU alliere sig med de lande, der arbejder mod en udlicitering af såvel de helt små færgeruter som ruter af Bøjden-Fynshav størrelsen?«

Begrundelse

Man kan konstatere, at udlicitering af mindre færgeruter i Danmark for alle involverede kommuner indebærer en meromkostning, som påføres skatteyderne. Intet selskab (bortset fra Scandlines i et par tilfælde) har lyst til at byde ind på områder, hvor der er nul kroner eller ganske få kroner at tjene. Resultatet er meningsløse omkostningsforøgelser for de kommuner, der er involveret i at formulere udbudsbetingelserne. Det samme kan befrygte s omkring myndighederne for Bøjden-Fynshav.

Svar (14/5 01)

Trafikministeren

(Jacob Buksti):

Jeg selv og før mig den forrige trafikminister har i adskillige år forsøgt at overbevise Europa-Kommissionen om, at der er behov for at undtage de små færgeruter fra EU-rettens krav om udbud af offentlig støtte til færgedrift.

Baggrunden herfor har bl.a. været en vurdering af, at der ikke er noget marked for driften af disse ruter, og at et udbud derfor kun ville medføre administrative byrder for de berørte kommuner og ekstraomkostninger til færgedriften.

På min opfordring nedsatte Kommissionen sidste år en ekspertgruppe med deltagelse fra EU's medlemslande med den opgave at belyse behovet for en undtagelse. Det fremgik dog ved ekspertgruppens møde, at Danmark stod ret alene med sit krav om undtagelser fra udbudskravet.

Efter gennemførelsen af udbud af hovedparten af de mindre danske færgeruter sidste år har det kunnet konstateres, at vores forudsigelser om, at der ikke er noget marked for mindre færgeruter i Danmark har været korrekte. Trafikministeriet har foreholdt Kommissionen resultatet af udbudsrunden.

Jeg vil naturligvis fortsætte bestræbelserne for at få de mindre færgeruter undtaget fra EU's udbudskrav.

Disse bestræbelser vil dog ikke omfatte færgeruter af størrelse som Bøjden - Fynshav-ruten, hvor Trafikministeriet hvert år betaler ca. 12 mio. kr. til en privat færgeoperatør for færgedriften.