Om besejling af Rødby-Puttgarten.

Til erhvervsministeren (14/2 01) af:

»Vil ministeren redegøre for sagsforløbet vedrørende andre rederiers adgang til at besejle Rødby-Puttgarten overfarten?«

Scandlines har monopol på Rødby-Puttgarten overfarten. Scandlines er desuden ejer af havnene i Rødby og Puttgarten. Scandlines har afvist andre rederiers ønske om at sejle på Rødby-Puttgarten overfarten.

Sagen har haft et meget langt forløb. Den går tilbage til 1990, hvor to rederier ansøgte Trafikministeriet om tilladelse til at benytte færgelejerne i Rødby eller til at bygge en ny havn. Da Trafikministeriet afslog ansøgningen, blev sagen indbragt for Kommissionen, som i 1993 pålagde den danske regering at sikre adgang til konkurrerende færgedrift mellem Rødby og Puttgarten.

Kommissionens afgørelse førte ikke umiddelbart til det ønskede resultat, fordi DSB Rederi og senere Scandlines fremførte en række tekniske og økonomiske argumenter mod tredjepartsadgang. I slutningen af 1999 blev problemerne på den danske side ryddet af vejen, efter at Havneklagenævnet gav Easy Lines medhold i, at der var plads til rederiets færger i sejlrenden og i færgelejerne i Rødby.

Imidlertid blev problemet flyttet til Tyskland, idet Scandlines Gmbh og Deutsche Bundesbahn afviste at give adgang til færgelejerne i Puttgarten. Her ligger sagen nu hos den tyske konkurrencemyndighed og hos de tyske domstole, jf. min besvarelse af S 1635.