Svar på spm. 8 om finansiering af landanlæg og Femernbæltforbindelsen

UDENRIGSMINISTERIET

Asiatisk Plads 2 DK-1448 København K Tel. +45 33 92 00 00 Fax +45 32 54 05 33 E-mail: um@um.dk Telex 31292 ETR DK Telegr. adr. Etrangeres Girokonto 300-1806

Bilag journalnummer Kontor

1 400.C.2-0 EUK 26. november 2003

Medlemmerne af Folketingets Europaudvalg og deres stedfortrædere

Under henvisning til Europaudvalget skrivelse af 7. november 2003 (Alm. del - bilag 135) vedlægges Trafikministeriets besvarelse af spørgsmål 8

Trafikministeriet

Til Folketingets Europaudvalg Dato : 24. november 2003

Europaudvalget har den 7. november 2003 stillet følgende spørgsmål 8 (Alm. del - bilag 135), som hermed besvares.

Spørgsmål 8:

"Hvad kan regeringen oplyse om EU's tilbud om medfinansiering af landanlæg og Femernbæltforbindelsen. Vil EU finansiere 30 pct. af udgifterne, og er medfinansieringen ledsaget af et krav om et økonomisk loft for de samlede omkostninger?"

Svar:

Kommissionen fremsatte den 1. oktober 2003 forslag til ændring af Rådets forordning (EF) nr. 2236/95 om generelle regler for Fællesskabets finansielle støtte inden for transeuropæiske net (KOM(2003)561).

Kommissionen foreslår heri bl.a., at der skal kunne gives EU-støtte på op til 30 % af anlægsudgifterne til grænseoverskridende sektioner af infrastrukturprojekter, der er defineret som 'prioritetsprojekter' i retningslinjerne for de transeuropæiske netværk. I et samtidig fremsat forslag til ændring af disse retningslinjer er en fast forbindelse over Femern Bælt og de tilhørende jernbanelandanlæg defineret som prioritetsprojekt.

Begge disse forslag er for indeværende under forhandling i Ministerrådets regi. Forslaget til ændring af de finansielle regler drøftes på mødet i ECOFIN den 25. november 2003, og forslaget vedrørende ændringen af retningslinjerne for de transeuropæiske netværk drøftes på rådsmødet (transport, telekommunikation og energi) den 5. december 2003.

Såfremt de to forslag vedtages, vil det indebære, at der efter ansøgning vil være mulighed for at få støtte til kyst-til-kyst delen af en evt. kommende fast forbindelse over Femern Bælt på op til 30 % af anlægsudgifterne. For landanlæggene vil der som hidtil være mulighed for at få støtte på op til 10 % af anlægsudgifterne.

Det skal dog understreges, at der ikke er grundlag for konkrete forhandlinger med EU om støtte til Femern Bælt projektet, før dette er mere konkretiseret. Størrelsen af en eventuel støtte afhænger selvsagt af, hvor store midler der afsættes til transeuropæiske transportnet i EU's budget samt antallet af projekter, der i øvrigt ansøges om støtte til.

EU-medfinansiering er ikke ledsaget af noget krav om et økonomisk loft for de samlede omkostninger.