Kopi TRU: Den kommende tyske vejskat for tunge lastbiler

Hent bilaget i PDF-format her

PDF udgave (68 KB)
Europaudvalget
(Alm. del - bilag 1141)
transportministerråd
(Offentligt)
_____________________________________________
TRU, Alm. del - bilag 1317
(Løbenr. 22850)
Folketingets Trafikudvalg
Christiansborg, den 30. juni 2003
Til
udvalgets medlemmer og stedfortrædere. 
Den kommende tyske vejskat for tunge lastbiler.
Som det fremgik af alm. del – bilag 1268 arrangerede den tyske ambassade i samarbej-
de med det Tysk-danske Handelskammer den 26. juni en orientering om den kommen-
de tyske vejskat for tunge lastbiler (den såkaldte Maut), som indføres den 31. august
2003 og som betyder, at tunge lastbiler over 12 tons afhængig af deres størrelse skal
betale mellem 9 og 14 cents pr. kilometer, de kører på de tyske motorveje, der er om-
fattet af ordningen.
Under orienteringen fortalte repræsentanter  fra Toll Collect, som står for opkrævnings-
systemet om, hvordan systemet vil virke, ligesom der var lejlighed for tilhørerne til at
stille spørgsmål.
Til orientering har jeg vedlagt et par informationssider fra Toll Collects hjemmeside
(www.toll-collect.de).  
Der er dels et ark om systemet, hvor det fremgår, at brugerne kan betale på 3 måder:
1. Automatisk med en installeret enhed i lastbilen, som via sendemaster langs motor-
vejene måler den afstand lastbilen er på motorvejen.
2. Via internettet, hvor man på forhånd kan 'bestille' sin planlagte rute.
3. Manuelt ved en af de 3.500 opkrævningsterminaler der opstilles ved motorvejene.
Dernæst findes et ark med forskel lige informationer om ordningen.
Desuden vedlægges (hentet fra DTL's hjemmeside, www.dtl-dk.dk) en række spørgs-
mål, som Dansk Transport og Logistik har stillet til Toll Collect samt de svar, som Toll
Collect har givet DTL.  
Endelig findes (ligeledes hentet fra DTL's hjemmesidewww.dtl-dk.dk) et brev, som
DTL sammen med en række søsterorganisation er har sendt til EU-kommissærerne Ma-
rio Monti og Frits Bolkenstein, hvori de tilkendegiver, at de mener, der er en risiko for
kaotiske trafikforhold, når ordningen indføres.
Med venlig hilsen
Jesper Thinghuus,
udvalgssekretær.
- Fejl! Ukendt argument for parameter. -
(Løbenr. 23001)